SSB-radio

Med en SSB-radio ombord har man oavsett var man befinner sig på världshaven alltid möjlighet till att få kontakt med en kustradiostation och andra båtar.

Begreppet SSB-radio beskriver egentligen det arbetssätt radion har för att skicka radiosignalerna. MF-radio, HF-radio, kortvågsradio är andra begrepp som utifrån frekvensen beskriver "samma typ" av radio.

Räckvidden är global. En båt på andra sidan jorden går att nå med rätt utrustning, rätt kunskap och rätt använd.

Vem bör ha en SSB-radio?

• Den som har engagemang för att lära sig utrustningen, teknik, programvaror och användningsmetodikerna och som är lite händig och gärna vill installera utrustningen själv.

eller

• Den som är beredd att betala för ny utrustning som väljs, köps in, installeras, konfigureras och lärs ut av ett proffs.

• Den som planerar seglingar som varar mer än tre dygn över öppet hav.
• Den som planerar att vistas i områden med begränsad eller ingen täckning av andra kommunikationsmedel.
• Den som väljer bort en satellitutrustning på grund av kostnaderna för uppkopplingarna.

Fördelar

• Inga eller mycket små driftkostnader.
• Global räckvidd.
• DSC som en del av GMDSS (kräver en marin SSB-radio).
• Medhörning.
• Många kan lyssna på vad du sänder/säger.
• Används mycket för praktiska frågor, socialt umgänge och trygghetsskapande kommunikation av långfärdsseglare.
• Möjlighet till formell nödtrafik (mayday) till kustradiostation och andra båtar och fartyg.
• Datatrafik (i form av mejl) är möjlig om än men med en mycket låg hastighet.

Nackdelar

• Kräver att brukaren har minst ett certifikat - helst två.
• Relativt omfattande installation av utrustning.
• Kräver kunskap, vilja och engagemang av brukaren för att nå den erfarenhet som gör utrustningen riktigt användbar.
• Kostnaden för inköp av utrustning.

Observera

• Båten måste ha ett tillstånd för en marin SSB-radio ombord även om enbart ett amatörradiocertifikat innehas. Detta för att inte riskera att bryta mot någon form av lokala regler i något land som säger att tillstånd måste finnas för den utrustning som finns ombord.